Här följer ett urval av frågor som ställts om den digitala färdskrivaren – och Transportstyrelsens svar på dem.
Vad är syftet med digital färdskrivare?
Syftet är att få en effektivare kontroll mot EG:s regelverk för kör- och vilotider. Det påverkar förarnas arbetsmiljö och trafiksäkerheten på ett positivt sätt. Dessutom ökar förutsättningarna för konkurrens på lika villkor. Det blir säkrare, enklare och mer rättvist.
Varför blir det bättre med digital färdskrivare?
Systemet med analog färdskrivare är för enkelt att kringgå och för lätt att manipulera. Den analoga färdskrivaren uppfyller inte dagens krav på funktion och säkerhet.
Vem blir ansvarig om lastbilen eller bussen har körts utan förarkort?Föraren och arbetsgivaren kan ställas till ansvar för detta, precis som när en förare inte har använt diagramblad till en analog färdskrivare.
Hur undviker man att det fuskas genom att en förare t ex använder en annan persons förarkort?
På samma sätt som hittills, alltså framför allt genom vägkontroller.
Vilka säkerhetssystem finns för att undvika fusk?
Systemet med den digitala färdskrivaren har inbyggt ett mycket bra skydd mot fusk, som manipulationer, falska färdskrivarkort och liknande. Systemet jobbar bl. a. med krypterade nycklar.
Hur ofta ska färdskrivaren besiktas?
Besiktningen ska ske med högst två års mellanrum.
Var sker besiktningen?
På en ackrediterad färdskrivarverkstad.
Hur sker kontrollen av kör- och vilotider?
Den sker på samma sätt som när det gäller den analoga färdskrivaren. Polisen kontrollerar såväl vid vägkontroller som vid företagsbesök, de data som finns i färdskrivaren och på förarkorten och ser därmed om kör- och vilotider har följts.
Vem ska ta hand om färdskrivardatan när ett lotsföretag anlitas eller en förare som är egen företagare?
”Färdskrivardatan” i original ska förvaras hos den som står i makt att organisera och kontrollera förarnas arbete, med andra ord företaget som har lejt in lotsen eller föraren. Men det är lämpligt att lotsen och föraren får en kopia på ”färdskrivardatan”. Om lotsen eller föraren begär en kopia från företaget är företaget skyldigt att lämna en kopia till denne.
Ett åkeri byter en av sin 4-5 bilar till en som har den nya digitala färdskrivaren. Behöver då alla förare i företaget skaffa förarkort?
Alla som kör ett fordon med digital färdskrivare måste ha ett personligt förarkort.
Finns det särskilda färdskrivarkort för försäljare av lastbilar?
Nej. Företag som säljer bussar och lastbilar kan skaffa förarkort till de medarbetare som behöver ha sådana i sitt arbete.
Vad krävs för att få ett förarkort?
Att man har ett körkort oavsett behörighet, och att man inte redan har ett förarkort. Har man inget körkort men går på utbildning för tung körkortsbehörighet och måste övningsköra kommersiellt, kan man ansöka om förarkort genom att personligen infinna sig på något av Vägverkets förarprovskontor. Den sökande ska då medföra ett intyg från ansvarig för utbildningen, samt också kunna legitimera sig.
Vad kostar ett färdskrivarkort?
Förarkort, företagskort och verkstadskort kostar 650 kronor. För kontrollkort tas ingen avgift.
Hur gör man då man har extrapersonal som ska köra?
Alla förare, alltså även extrapersonal, måste ha ett eget förarkort.
Registrerar den digitala färdskrivaren hastighet?
Ja, den digitala färdskrivaren registrerar hastighet och lagrar de senaste 24 timmarna med en upplösning på en sekund.
Kan en spansk förare få ett förarkort utfärdat i Sverige?
Ja, om han uppfyller kraven och har sin huvudsakliga hemvist i Sverige. Det innebär att han ska ha sin bostad här minst 185 dagar under året.
Vad händer om en förare blir bestulen på, eller helt enkelt tappat bortsitt förarkort?
Om kortet blir stulet eller borttappat måste det omedelbart anmälas till Transportstyrelsen. Anmälan ska ske med brev till "Transportstyrelsen SE-701 88 ÖREBRO", men kan även ske per telefon om kortinnehavaren kan ange det referensnummer som står på innehavarens körkort. (Observera, inte att förväxla med personnumret.) Ring då 0771-25 60 70 som går till Transportstyrelsens kundtjänst för körkort och färdskrivarkort. Välj tonval nummer 2 för att få kontakt med rätt handläggare. När anmälan är registrerad blir kortet ogiltigt. I samband med registreringen skickar Transportstyrelsen ut en ansökningshandling så kortet kan ersättas. Har kortet blivit stulet ska i vanlig ordning även en Polisanmälan göras.
Vad händer om kortet går sönder eller slutar att fungera?
Om kortet inte går att använda måste det omedelbart anmälas till Transportstyrelsen. Anmälan ska ske med brev till "Transportstyrelsen SE-701 88 ÖREBRO", men kan även ske per telefon om kortinnehavaren kan ange det referensnummer som står på innehavarens körkort. (Observera, inte att förväxla med personnumret.) Ring då 0771-25 60 70 som går till Transportstyrelsens kundtjänst för körkort och färdskrivarkort. Välj tonval nummer 2 för att få kontakt med rätt handläggare. När anmälan är registrerad blir kortet ogiltigt. I samband med registreringen skickar Transportstyrelsen ut en ansökningshandling så kortet kan ersättas.
Får jag fortsätta köra efter att jag felanmält förarkortet?
Ja, du får fortsätta köra utan ditt förarkort men bara under högst 15 kalenderdagar samt att du vid den dagliga körningens början och slut gör en utskrift som heter "24-timmar fordon". Du ska på den utskriften skriva ditt namn och förarkorts- eller körkortsnummer (= personnummer i Sverige) samt signera med din namnteckning. På baksidan ska du för hand föra in information om dina aktiviteter som saknas. Utskrifterna ska bevaras i minst ett år liksom andra anteckningar, diagramblad och kopierad data.
Jag glömde förarkortet hemma idag, kan jag ändå köra idag med hjälp av en utskrift?
Nej, har du "glömt" ditt förarkort anses du fortfarande vara i besittning av kortet och får därmed inte köra ett fordon vare sig med digital- eller analog färdskrivare.
Måste jag även om jag bara kör i Sverige ange slutland (landssymbolen) när jag slutar arbetet för dagen, även om jag låter kortet sitta kvar i färdskrivaren under dygnsvilan?
Ja, du måste alltid ange start- respektive slutland när du börjar och slutar ditt dagliga arbetspass, även när du låter ditt förarkort sitta kvar i färdskrivaren under exempelvis din dygnsvila. Detta ska du göra även om du aldrig kör utanför Sveriges gränser.
