Upphandlade transporter utgör en betydande del av trafiken på våra vägar. De allra flesta transporter utförs för någons räkning, de är upphandlade av en organisation, speditör eller ett företag för att genomföra en transport från en tillverkare eller ett lager till en kund.
Ansvaret för transporten har tidigare nästan helt legat på föraren, vilket delvis beror på trafiklagstiftningen. Under senare år har ansvaret förskjutits och involverar nu även åkerier, där främst ledningen kan hållas ansvarig för utförandet av en transport, men även köparen kan hållas ansvarig inom vissa delar.
Flera branscher i Sverige har utvecklat riktlinjer och rutiner för arbetsmiljö, trafiksäkerhet och miljö kopplade till vägtransporter, inom ramen för sina ledningssystem. Därmed har de anammat synsättet att även utförandet av transporterna är en ledningsfråga. Den allmänna uppfattningen har blivit att ledningen och förarna måste samverka för att transporterna ska hålla hög kvalitet.
Den tredje parten som kan påverka en transport är transportköparen. Köparen ger förutsättningarna för transporten, och avgör genom sina krav hur miljövänlig, trafiksäker och arbetsmiljövänlig transporten blir. Därmed har köpare stort ansvar för transporten.
Även i köparledet har flera branscher utvecklat plattformer som ställer krav på hur deras köpta transporter ska genomföras.
Vi har aldrig transporterat så många varor och människor som vi gör i dag. Problemet är att vägtrafiken står för en stor del av de miljöskadliga utsläppen och orsakar ett stort antal döds- och olycksfall. Vi har därför ett gemensamt ansvar för att minimera antalet transporter och säkerställa att de transporter vi genomför eller upphandlar är säkra, effektiva och miljöanpassade.
