Transportsektorn står inför ett stort miljöproblem. Kunskapen om hur människans utsläpp av växthusgaser påverkar klimatet och vilka effekter det kan få har under senare år fått ett brett genomslag. Det står nu klart för alla - allmänhet, politiker, företag, myndigheter - att den framtida samhällsutvecklingen i långt högre grad måste bygga på hållbara principer.
Det är en stor utmaning, men någonstans måste vi starta. En effektivt fungerande godstransportsektor är en nödvändig del av ett modernt tillväxtorienterat samhälle. Samtidigt står godstransporterna, som de bedrivs i dag, för väsentliga utsläpp av klimatpåverkande koldioxid.
Exempel på krav:
- Att transportören redovisar drivmedelsåtgången
- Andel förnybart bränsle och utsläpp per kilometer och/eller fordon
- Att det ska finnas handlingsplaner för hur transportören avser att minska utsläpp till luft
- Att samtliga fordon som utför transportarbete ska vara av Euroklass III eller bättre
Vad gäller val av fordon är euroklasserna och miljöklassningsystemet till god hjälp vad gäller emissioner av hälsopåverkande ämnen. Däremot säger detta inget om utsläppen av koldioxid och därmed klimatpåverkan. För dieseldrivna fordon är bränsleförbrukningen ett bra mått på utsläppen av koldioxid eftersom det är ett direkt förhållande mellan dem. En liter diesel ger upphov till ca tre kg koldioxid1. För personbilar finns utmärkt hjälp vid val av fordon i Konsumentverkets och Vägverkets Nybilsguide. Länk hittar du till höger.
Motsvarande stöd vid köp av lätta lastbilar och tunga fordon finns ännu inte.
