Digital färdskrivare

Från den 1 maj 2006 måste nytillverkade bussar och tunga lastbilar som tas i bruk inom EU vara utrustade med digital färdskrivare. Det gäller de fordon som omfattas av EG:s regler för kör- och vilotider och färdskrivare. 

Vägverkets föreskrifter för hantering av digital färdskrivare:

• VVFS 2008:380 Vägverkets föreskrifter om ansökan och utfärdande av färdskrivarkort.
• VVFS 2005:79 Vägverkets föreskrifter om hantering av nycklar och certifikat för tillverkning av digitala färdskrivare.
• VVFS 2005:80 Vägverkets föreskrifter om ackreditering av kontrollorgan samt kontroll av färdskrivare. 

Så används färdskrivaren

Innan föraren startar en körning ska han eller hon kontrollera att rätt tid och rätt land är registrerat i färdskrivaren.

Förarens ansvar och skyldigheter

Färdskrivaren och korten ska handhas med aktsamhet och användas på rätt sätt. Färdskrivaren ska fungera tillfredsställande och vara besiktad i tid. Kortet ska förvaras så att det inte utsätts för tryck, böjning eller annan påverkan som gör att det skadas.

Föraren ska se till att färdskrivarpapper finns i tillräcklig mängd. Under arbetsdagens gång ska föraren använda tidsgruppsväljaren aktivt så att de olika tidskategorierna registreras tydligt var för sig.

När förarkortet måste tas ur färdskrivaren

Om föraren måste lämna fordonet, och av någon anledning måste ta ut förarkortet ur färdskrivaren, ska tidskategorierna annat arbete, tillgänglighet och vila matas in på förarkortet manuellt. Detta sker via färdskrivarens funktion för manuell inmatning och ska göras nästa gång förarkortet sätts in.

När färdskrivaren inte fungerar

Om färdskrivaren inte fungerar ska tidsredovisningen göras manuellt på baksidan av utskriftspapperet, på ett diagramblad eller annat papper. Eftersom detta ersätter de manuellt inmatade uppgifterna, ska föraren här göra alla anteckningar som krävs för analoga färdskrivare samt ange sitt namn, förarkorts- eller körkortsnummer och skriva under med sin namnteckning. Denna handling ska sparas av företaget i minst ett år.

När förarkortet inte kan användas

Om kortet blir stulet eller tappas bort ska det anmälas till Transportstyrelsen. Det gäller även om kortet är felaktigt. Tidsredovisningen ska då göras manuellt. Föraren gör en utskrift som heter ”24 timmar fordon” innan denne börjar köra. På baksidan av utskriften skriver föraren sitt namn och förarkorts- eller körkortsnummer samt signerar med namnteckning. Sedan registrerar föraren allt på färdskrivaren som vanligt under körningen.

När kördagen är slut görs en ny utskrift ”24 timmar fordon” och på baksidan skrivs namn och förarkorts- eller körkortsnummer samt signerar med namnteckning. På baksidan av remsan förs för hand in information som saknas, såsom annat arbete och raste/vila som inte registrerats automatiskt. Utskrifterna ska bevaras i minst ett år.

Kopiering av data på förarkort

Informationen som lagras på ett förarkort ska kopieras av företaget/arbetsgivaren så ofta att inga data går förlorade. Dock får den tidsperiod inom vilken de relevanta uppgifterna i färdskrivarsystemet ska kopieras inte överskrida 28 dagar för förarkortet. Med relevanta uppgifter avses alla data utom detaljerade uppgifter om hastigheten. Med dagar enligt denna skrivning avses antal kalenderdagar från aktivitetens registrering.

Användning av förarkort

Förarkort ska alltid användas. Om föraren kört fordon utrustat med analog färdskrivare under innevarande dag och någon av de föregående 28 kalenderdagarna ska diagrambladen för dessa uppdrag medföras. Ett färdskrivarkort som är utgånget eller ogiltigt får inte användas. Det är också förbjudet att använda en annan förares kort.

Företaget/arbetsgivarens skyldigheter

1. Färdskrivaren ska fungera tillfredsställande och vara besiktad i tid.
2. Information lagrad i fordonsenheter ska kopieras så ofta att inga data går förlorade. Dock får den tidsperiod inom vilken de relevanta uppgifterna i färdskrivarsystemet ska kopieras inte överskrida 90 dagar för färdskrivaren. Med relevanta uppgifter avses alla data utom detaljerade uppgifter om hastigheten. Med dagar enligt denna skrivning avses antal kalenderdagar från aktivitetens registrering. 
3. Se till att lagrad information på förarnas förarkort kopieras tillräckligt ofta för att inga data ska gå förlorade. Dock får den tidsperiod inom vilken de relevanta uppgifterna i färdskrivarsystemet ska kopieras inte överskrida 28 dagar för förarkortet. Med relevanta uppgifter avses alla data utom detaljerade uppgifter om hastigheten. Med dagar enligt denna skrivning avses antal kalenderdagar från aktivitetens registrering.
4. Kopierad data från fordonsenheter och förarkort samt eventuella anteckningar ska arkiveras på ett säkert sätt, i kronologisk ordning och i oförändrat och sökbart skick under minst 12 månader.
5. Kopior av lagrad förarkortsdata ska tillhandahållas de förare som begär detta.
6. Verksamheten ska planeras så att föraren kan följa gällande regler.
7. Förarens verksamhet ska kontrolleras regelbundet.